Шлифовка цилиндра

Внутренняя круглая шлифовка металла предназначена для обработки внутренних поверхностей конической или цилиндрической формы с прямолинейной образующей. Для проведения процесса шлифования нужно, чтобы обрабатываемая деталь и абразивный инструмент совершали определенное движение. В промышленной металлообработке наиболее распространены следующие виды шлифования:.

Шлифовка головки блока цилиндра

My CMS. Шлифовка ГБЦ — один из самых сложных и ответственных процессов. Как правило, автовладельцы сталкиваются с данной процедурой во время проведения капитальных ремонтных работ автомобильного двигателя или при апгрейде мотора.

Как происходит шлифовка головки блока цилиндров?

Шлифовка по плоскости головки блока цилиндров нужна для устранения любых неровностей с поверхности ГБЦ, препятствующих плотному контакту с блоком. Малейший зазор влечёт за собой порчу прокладки и проникновение в механизм выхлопных газов, поэтому поверхность должна быть безупречно гладкой. Эта процедура обязательна при ремонте двигателя внутреннего сгорания, если пользователь решил очистить его от нагара, перебрать. Шлифуют головку при тюнинге ДВС — изменении или доработке его конструкции для форсирования, повышения степени сжатия горючей смеси за счет уменьшения высоты головки. Безупречной гладкости головки можно добиться только на специализированном оборудовании, поэтому не рекомендуется проводить эту процедуру в условиях среднестатистического гаража.

На дорогах всё чаще и чаще встречаются автомобили на электротяге. Но еще долго большинство машин будут передвигаться благодаря двигателям внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания ДВС с момента своего появления постоянно менялись и модернизировались. Конструкция большинства автомобильных двигателей внутреннего сгорания имеет две основные составные части:. Блок и головка прочно стягиваются между собой. Для обеспечения герметичности соединения используется специальная термостойкая прокладка, которая при стягивании сжимается, заполняет все возможные полости и может выдерживать высокие температуры в камере сгорания.

Похожие статьи